Motor trifรกsico multimontaje con carcasa en aluminio
USO GENERAL EFICIENCIA PREMIUM IE3 TEFC (IP55)
Confiabilidad:
Los Motores W21 en aluminio ofrecen todos los beneficios de la lรญnea W22, con construcciรณn mรกs ligera y la flexibilidad ofrecida por sus diseรฑos multimontaje
El W21 premium Efficiency cumple los niveles de rendimiento IE3 definidos por la norma IEC 60034-30-1.
Caracterรญsticas Elรฉctricas:
โ Aislamiento clase โFโ (elevaciรณn de temperatura claseโBโ – 80K)
โ Temperatura ambiente 40ยฐC a 1.000 msnm
โ Tensiรณn
โ 220/440 V (hasta carcasa 90S/L)
โ 220/380/440 V (a partir de carcasa 100L)
โ Factor de servicio: 1,15
โ Categorรญa: N
โ Rรฉgimen continuo: S1
โ Placa de bornes (6 terminales)
โ Termistores (1 por fase) para desconexiรณn (desde carcasa 160 hasta 200)
CรDIGO DE PEDIDO: PG001363AQA
W21 Indicado para las mรกs diversas aplicaciones industriales
Aplicaciones
- Ventilaciรณn
- Reductores
- Compresores
- Mรกquinas agrรญcolas y panificadoras
- Correas transportadoras,
- Torres de enfriamiento
- Bombas, entre otros.
Construcciรณn flexibleย
Las patas removibles permiten montajes flexibles; el diseรฑo permite cambiar fรกcilmente sin necesidad de mecanizado, ventajas en la estandarizaciรณn, flexibilidad de stock e intercambiabilidad.
Tapas en fundiciรณn de hierro
Diseรฑo desarrollado para mejorar la disipaciรณn tรฉrmica y permitir temperaturas mรกs bajas de operaciรณn en el cojinete, asรญ como prolongar los intervalos de lubricaciรณn.
Tapa Delantera
- Cubo del rodamiento desplazado en la direcciรณn externa de la tapa
- Temperatura de operaciรณn reducida
- Estructura reforzada para minimizar la vibraciรณn y aumentar la disipaciรณn de calor.
Tapa Trasera
- Flujo de aire optimizado
- Reducciรณn de los niveles de ruido
- Estructura robusta para minimizar la vibraciรณn
Motor con brida FF
Bridas
Las bridas son utilizadas en situaciones donde el acoplamiento del motor es hecho directamente en la mรกquina.
Las bridas disponibles para los motores W21 son los tipos FF y la C-DIN
Las medidas y los planos de las bridas estan en la pรกgina 22 de la ficha tรฉcnica de los motores W21; que esta despuรฉs de las caracterรญsticas elรฉctricas en esta misma pรกgina.
Motor WEG con Brida C-DIN
Recomendaciones de instalaciรณn
Los motores WEG son de extraordinaria calidad; sin embargo debes tener en cuenta las siguientes sugerencias para no perder la garantรญa por una mala instalaciรณn.
- Al instalar el equipo; lo primero que deberias hacer es una prueba del consumo de corriente del motor a plena carga. El amperaje no debe superar la corriente nominal del motor y en el peor de los casos no deberia ser mayor a la del factor de servicio.
- Todo motor trifรกsico debe estar conectado con proteccion tรฉrmica para evitar sobrecalentamientos.
- En lo posible un motor trifรกsico tambien deberia tener su propio breker trifรกsico (en pacha como el de la imagen) y no tacos independientes para cada fase. Para evitar que trabaje en 2 fases; en los casos en que se caiga una de las fases.
Caracterรญsticas estรกndar
โข Forma constructiva: B3T
โข Material de la carcasa: aluminio
โข Grado de protecciรณn: IP55
โข Mรฉtodo de refrigeraciรณn: TEFC
โข Tapa deflectora: chapa lisa
โข Material de las tapas:
Aluminio (carcasas 63 hasta 132)
Hierro gris FC-200 (carcasas 160 hasta 200)
โข Drenaje: con drenaje de goma
โข Rodamientos: blindados
โข Sellado cojinete: Vโring
โข Lubricaciรณn: grasa Mobil Polyrex EM
โข Placa bornes: BMC – 6 pernos
โข Caja de conexiรณn:
en aluminio (carcasas 63 hasta 132)
en chapa de acero (carcasas 160 hasta 200)
โข Material del eje: SAE 1040/45
โข Chaveta: tipo A
โข Plan de pintura: 207 A (63 a 132), 203 A (160 a 200)
โข Color: Munsell N 6,5
Cรณdigo de producto: PG001363AQA





