Motor trifรกsico WEG W22 con carcasa en hierro
USO GENERAL EFICIENCIA PREMIUM IE3 TEFC (IP55)
Con carcasa de hierro fundido, flexibilidad de forma constructiva, patas macizas de apoyos; y niveles de ruido y temperatura de operaciรณn reducidos, los motores W22 son perfectamente adecuados para las mรกs diversas aplicaciones industriales.
El W22 premium Efficiency cumple los niveles de rendimiento IE3 definidos por la norma IEC 60034-30-1.
Catรกlogo con toda la informaciรณn tรฉcnica de los W22
La ley colombiana permite solo la importaciรณn de motores con eficiencia IE3 desde 2020 (aunque en el mercado aรบn se ofrecen motores menos eficientes). Por esta razรณn hemos eliminado algunas pรกginas de este catรกlogo que hacian referencia a motores de menor eficiencia (IE1 e IE2); y que WEG vende para otros paises de latinoamerica, donde aun no aplican esas regulaciones que contribuyen al ahorro de energรญa.
Resumen de las caracterรญsticas tรฉcnicas
Norma IEC 60034-1
Frecuencia 60 Hz
Tensiรณn 220/440 V
Grado de protecciรณn IP55
Factor de servicio; 1,25
Fijaciรณn Con pies
Forma constructiva B3L(D)
Caja de conexiรณnยน Posiciรณn izquierda
Refrigeraciรณn IC411 – TEFC
W22 – USO GENERAL TEFC (HIERRO GRIS)
CรDIGO DE PEDIDO:ย SD1.5183CQA
W22 Indicado para las mรกs diversas aplicaciones industriales
Sistema de Ventilaciรณn
El sistema de ventilaciรณn de la lรญnea W22 proporciona menores niveles de ruido y permite una mejor distribuciรณn del flujo de aire sobre el motor, minimizando los puntos calientes en la superficie y aumentando su confiabilidad y longevidad.
- Caja de conexiรณn y ojales de suspensiรณn posicionados de forma de contribuir a la reducciรณn de la dispersiรณn del flujo de aire
- Temperatura de operaciรณn reducida, en los cojinetes, resultando en mayores intervalos de relubricaciรณn
- ย Bajos niveles de ruido
Carcasa
El proyecto de la carcasa reduce la dispersiรณn del flujo de aire y contribuye al aumento del intercambio tรฉrmico entre el motor y el ambiente, resultando en reducciรณn de puntos calientes en la superficie de la carcasa, asรญ como en el aumento del intervalo de relubricaciรณn de los rodamientos.
Tapas
Diseรฑo desarrollado para mejorar la disipaciรณn tรฉrmica y permitir temperaturas mรกs bajas de operaciรณn en el cojinete, asรญ como prolongar los intervalos de lubricaciรณn.
Tapa Delantera
- Cubo del rodamiento desplazado en la direcciรณn externa de la tapa
- Temperatura de operaciรณn reducida
- Estructura reforzada para minimizar la vibraciรณn y aumentar la disipaciรณn de calor.
Tapa Trasera
- Flujo de aire optimizado
- Reducciรณn de los niveles de ruido
- Estructura robusta para minimizar la vibraciรณn
Caja de Conexiรณn
El aumento del volumen interno de la caja de conexiรณn facilita el acceso a los terminales de conexiรณn, garantizando mayor facilidad y seguridad en las conexiones elรฉctricas durante la instalaciรณn y el mantenimiento del motor.
- El nuevo sistema de la caja de conexiรณn permite una fรกcil alteraciรณn de la forma constructiva del motor (a partir de la carcasa IEC 225 / NEMA 447), reduciendo el tiempo de alteraciรณn y la cantidad de motores en stock.
Recomendaciones de instalaciรณn
Los motores WEG son de extraordinaria calidad; sin embargo debes tener en cuenta las siguientes sugerencias para no perder la garantรญa por una mala instalaciรณn.
- Al instalar el equipo; lo primero que deberias hacer es una prueba del consumo de corriente del motor a plena carga. El amperaje no debe superar la corriente nominal del motor y en el peor de los casos no deberia ser mayor a la del factor de servicio.
- Todo motor trifรกsico debe estar conectado con proteccion tรฉrmica para evitar sobrecalentamientos.
- En lo posible un motor trifรกsico tambien deberia tener su propio breker trifรกsico (en pacha como el de la imagen) y no tacos independientes para cada fase. Para evitar que trabaje en 2 fases; en los casos en que se caiga una de las fases.





