Motorreductor 2hp sinfín corona

Motorreductor monofásico o trifásico de 2hp con diferentes opciones de velocidad de salida

El motorreductor sinfín corona de la serie NMRV se construye partiendo de un motor monofásico o trifásico con brida B14 o B5 y una caja reductora NMRV de inyección de aluminio de forma cúbica que puede ser acoplado por cualquiera de sus tres caras.

La rigidez del formato viene dada por ser el propio bloque, el que mantiene la tensión entre el sinfín y la corona. Es por ello que aunque su factor de servicio disminuya con respecto a la Fundición Gris, mantengamos unos estándares de rigidez adecuados.

Opciones de velocidad de salida

Velocidad de salida 240 rpm – relación 7,5 – Caja reductora NMR63 – Flanche: 90

Velocidad de salida 180 rpm – relación 10 – Caja reductora NMRV63 – Flanche: 90

Velocidad de salida 120 rpm – relación 15 – Caja reductora NMRV63 – Flanche: 90

Velocidad de salida 90 rpm – relación 20 – Caja reductora NMRV63 – Flanche: 90

Velocidad de salida 60 rpm – relación 30 – Caja reductora NMRV75 – Flanche: 90

Velocidad de salida 45 rpm – relación 40 – Caja reductora NMRV75 – Flanche: 90

Velocidad de salida 36 rpm – relación 50 – Caja reductora NMRV90 – Flanche: 90

Velocidad de salida 30 rpm – relación 60 – Caja reductora NMRV90 – Flanche: 90

Caracteristicas de construcción

El motorreductor está formado por tres partes fundamentales: carcasa, sinfín y corona. Las carcasas están construidas en inyección de aluminio para todos los tamaños de reductor, lo que da un inmejorable comportamiento ante aplicaciones que requieran accionamientos de poco peso y una eficiencia similar a la conseguida por los productos de Fundición Gris.

El sinfín está contruido en acero cementado y templado, con los flancos de diente rectificados y corona en bronce centrifugado DIN (GZ-CuSn 12 Ni), fundido sobre acero. Con la alta calidad en el mecanizado de estos dos miembros fundamentalmente, se ha conseguido altos rendimientos y bajos niveles de ruido.

El eje de salida es hueco, aunque permite la posiblidad de adaptarle un eje postizo.

Con los retenes de NITRILO BUTADIENO según DIN 3760, rodamientos alta calidad y una terminación en color aluminio, hace de este producto la mejor alternativa en producto de esta familia en el mercado.